bencede
New member
Katı hâl batarya, lityum iyon yahut lityum polimer pillerde bulunan sıvı yahut polimer jel elektrolitler yerine katı elektrotlar ve katı elektrolit kullanan bir pil teknolojisidir. Katı hal pillerin; yanıcılık, hudutlu voltaj, kararsız katı-elektrolit orta faz oluşumu, zayıf döngü performansı üzere lityum-iyon türevlerinin birfazlaca sorunu için potansiyel tahliller sağlayabileceği düşünülüyor.
BMW katı hâl pil yatırımlarını artırıyor
Özellikle araba şirketleri son devirde katı hal bataryalar konusundaki çalışmalarını hızlandırmış durumda. Bu hususta çalışmalar yürüten BMW, son olarak Solid Power şirketi ile paydaşlık kurduğunu açıklamıştı. Artık ise bu paydaşlık daha da genişliyor.
Yeni mutabakat kapsamında araba üreticisi, Münih yakınlarındaki bulunan Hücre Üretimi Yeterlilik Merkezi’nde (CMCC) büsbütün katı hal pillerinin (ASSB) montajı için bir prototip çizgisi oluşturma lisansı aldı. Prototip sınırını kurmadan evvel BMW, Solid Power’dan gerekli eğitimi vermesini isteyerek hücre üretim süreçlerini optimize etmeyi amaçlıyor.
Bavyeralı araba üreticisi, yayınlanan basın bülteninde ASSB teknolojisine sahip bir prototip aracı 2025’tilk evvel hazır hale getirmeyi planladığını duyurdu. Bu süreçte Solid Power ise yıl içerisinde test hedefli hücreler tedarik edecek.
BMW, önümüzdeki senelerda arabalarının temelini oluşturacak olan Neue Klasse platformunu da katı hâl batarylarına uygun biçimde tasarlıyor. Alman üreticinin katı hâl bataryaya sahip birinci modelini ne vakit piyasaya süreceğini ise varsayım etmek pek güç. BMW bunun için bir süre daha bekleyecek üzere görünüyor.
Devrim niteliğindeki pil teknolojisinden evvel ise BMW’den birinci vakit içinderda yuvarlak hücrelere sahip Gen6 bataryalarını bakılırsaceğiz. Mevcut Gen5 prizmatik hücrelerle karşılaştırıldığında, yeni Gen6 yüzde 30 daha süratli şarj, yüzde 30 daha fazla menzil ve yüzde 20 daha fazla güç yoğunluğu vadediyor.
Katı hâl batarya teknolojisi üzerinde çalışan bir öteki marka olan Toyota ise birinci modelini 2025 yılında tanıtmayı planlıyor. Pekala siz katı hâl pil teknolojisi hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
BMW katı hâl pil yatırımlarını artırıyor
Özellikle araba şirketleri son devirde katı hal bataryalar konusundaki çalışmalarını hızlandırmış durumda. Bu hususta çalışmalar yürüten BMW, son olarak Solid Power şirketi ile paydaşlık kurduğunu açıklamıştı. Artık ise bu paydaşlık daha da genişliyor.
Yeni mutabakat kapsamında araba üreticisi, Münih yakınlarındaki bulunan Hücre Üretimi Yeterlilik Merkezi’nde (CMCC) büsbütün katı hal pillerinin (ASSB) montajı için bir prototip çizgisi oluşturma lisansı aldı. Prototip sınırını kurmadan evvel BMW, Solid Power’dan gerekli eğitimi vermesini isteyerek hücre üretim süreçlerini optimize etmeyi amaçlıyor.
Bavyeralı araba üreticisi, yayınlanan basın bülteninde ASSB teknolojisine sahip bir prototip aracı 2025’tilk evvel hazır hale getirmeyi planladığını duyurdu. Bu süreçte Solid Power ise yıl içerisinde test hedefli hücreler tedarik edecek.
BMW, önümüzdeki senelerda arabalarının temelini oluşturacak olan Neue Klasse platformunu da katı hâl batarylarına uygun biçimde tasarlıyor. Alman üreticinin katı hâl bataryaya sahip birinci modelini ne vakit piyasaya süreceğini ise varsayım etmek pek güç. BMW bunun için bir süre daha bekleyecek üzere görünüyor.
Devrim niteliğindeki pil teknolojisinden evvel ise BMW’den birinci vakit içinderda yuvarlak hücrelere sahip Gen6 bataryalarını bakılırsaceğiz. Mevcut Gen5 prizmatik hücrelerle karşılaştırıldığında, yeni Gen6 yüzde 30 daha süratli şarj, yüzde 30 daha fazla menzil ve yüzde 20 daha fazla güç yoğunluğu vadediyor.
Katı hâl batarya teknolojisi üzerinde çalışan bir öteki marka olan Toyota ise birinci modelini 2025 yılında tanıtmayı planlıyor. Pekala siz katı hâl pil teknolojisi hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.